Cztery Dragony 2 ze spalinowym modułem dojazdowym – to najnowszy nabytek CEMET SA. Lokomotywy wzmocnią tabor firmy, która prowadzi przewozy kolejowe od roku 2018.
Jak poinformował zarząd Newagu, producent zawarł z CEMETem kontrakt na dostawę czterech elektrowozów oraz ich utrzymanie. Pojazdy będą wyposażone w spalinowy moduł dojazdowy, co pozwoli eksploatować je także na niezelektryfikowanych liniach i bocznicach. Umowa jest warta 85 mln zł netto. Lokomotywy mają być dostarczone w latach 2027-2028.
Dragony drugiej generacji cieszą się popularnością na rynku. Niedawno umowę na 20 takich lokomotyw (również z modułem spalinowym) podpisał
Orlen Kolej. Wcześniej 30 maszyn w dwóch wersjach kupił
pool taborowy Akiem, od którego trzy egzemplarze
wynajęło już PMT. W ostatnim roku pojedynczy Dragon 2
trafił też m. in. do Budimeksu, a kontrakt na zakup 5 sztuk podpisało
Rail Capital Partners.
CEMET jest operatorem logistycznym z tradycją sięgającą 1958 r., wyspecjalizowanym w transporcie ładunków sypkich dla budownictwa i energetyki. Od roku 2018 firma wykorzystuje licencję przewoźnika kolejowego, a od 2019 r. obsługuje pociągi własnym taborem trakcyjnym (
od początku były to Dragony produkcji Newagu). We flocie spółki jest też ok. 3000 wagonów.
Spółka zatrudnia ponad 400 pracowników, ma 6 placówek terenowych i 7 zespołów obsługi bocznic przy polskich cementowniach i zakładach wapienniczych. Główne przewożone materiały to cement i wapno luzem oraz popioły lotne.
Zapisz
się do newslettera:
